Les grands médias et centres de recherche américains ont souligné la grande importance de la mine de Gara Jbeilat, dans l’État de Tindouf, la considérant comme « un géant mondial montant dans le domaine de l’exploitation et de la production de fer ».
Ces centres ont indiqué dans leurs rapports que le succès de l’Algérie dans la connexion de l’immense mine au chemin de fer est une « mesure économique audacieuse » qui permet au pays de sortir de sa dépendance aux hydrocarbures.
Les mêmes rapports décrivent la mine de Gara Jbeilat comme « un géant endormi depuis 70 ans », estimant que le succès de l’Algérie dans son exploitation renforce sa structure économique et diversifie ses sources de revenus.
L’Institut géologique des États-Unis (USGS) a noté que l’Algérie émerge aujourd’hui « comme un acteur mondial en plein essor sur le marché du fer et de l’acier, les infrastructures ferroviaires représentant la clé technique pour convertir les énormes réserves de Gara Jbeilat en production réelle ».
Dans ce contexte, l’agence économique Bloomberg a indiqué que l’Algérie est devenue un « géant minier en plein essor », considérant que l’inauguration de la ligne ferroviaire Tindouf-Béchar contribuera à valoriser les exportations de fer et d’acier du pays.
Quant au Wall Street Journal, il écrit : « Alors que l’attention mondiale est tournée vers la transition énergétique, l’Algérie travaille à remodeler le marché mondial du fer », ajoutant que le projet Gara Jbeilat « donne à l’Algérie un avantage compétitif majeur vis-à-vis de l’Europe grâce à sa proximité géographique et à ses faibles coûts de transport ».
Le journal Al-Monitor a confirmé qu’avec cette réalisation géante, l’Algérie se positionne comme un centre industriel vital dans la région méditerranéenne et en Afrique, remettant ainsi en question les chaînes d’approvisionnement traditionnelles en fer en exploitant l’une des plus grandes réserves minières au monde.
Le magazine Forbes, spécialisé en économie, a considéré la mine de Gara Jbeilat comme l’un des projets les plus ambitieux du continent au XXIe siècle, soulignant qu’il représente « un investissement souverain intelligent qui transforme les actifs naturels stagnants en rendements financiers durables, réduisant ainsi les risques de fluctuations des prix du pétrole ».
La plateforme « Capital énergétique et électricité » a également indiqué que le chemin de fer Béchar-Tindouf représente l’épine dorsale de l’avenir de l’Algérie hors des hydrocarbures, et est le principal moteur qui transformera le Sahara en un pôle logistique continental.
Avec des réserves estimées à environ 3,5 milliards de tonnes de minerai de fer, la mine de Gara Jbeilat est l’une des plus grandes mines à ciel ouvert au monde, et elle devrait constituer un affluent essentiel de l’économie nationale et un moteur du développement local.
La mine de Gara Jbeilat s’étend sur une superficie de plus de 40 000 hectares et vise à répondre aux besoins de l’industrie sidérurgique en Algérie, à créer une mobilité économique et à créer de nombreuses opportunités d’emploi.
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