L’Algérie cherche à renforcer sa position sur le marché mondial du gaz naturel liquéfié en élargissant la portée de ses ventes spot, tout en étudiant le transfert d’une partie de ses expéditions vers un certain nombre de pays arabes importateurs, tels que l’Égypte, le Koweït, la Jordanie et Bahreïn, à la lumière de l’escalade des tensions militaires dans la région et des craintes croissantes de perturbation des approvisionnements énergétiques.
Des sources bien informées ont révélé à la plateforme spécialisée de l’énergie que le gouvernement algérien entend saisir les opportunités de prix sur le marché spot, avec des préparatifs opérationnels pour accélérer le rythme de chargement des expéditions dans les prochains jours, et investir la capacité de production disponible pour répondre à la demande croissante attendue en Asie, en Europe et au Moyen-Orient.
L’Égypte et la Jordanie dépendent largement du gaz sioniste pour faire fonctionner leurs centrales électriques, puisque les importations égyptiennes couvrent environ 15 à 20 % de sa consommation totale, tandis que le gaz sioniste fournit une partie des besoins de la Jordanie.
Tout arrêt soudain des champs gaziers sionistes, comme cela s’est produit précédemment avec le champ Léviathan en juin 2025, est susceptible de réduire ou d’arrêter les exportations vers ces pays, ouvrant la voie à des expéditions supplémentaires en provenance d’Algérie pour combler le vide.
On estime que le champ Leviathan produit environ 12 milliards de mètres cubes par an, avec des plans pour augmenter la production à 14 milliards en 2026, mais toute perturbation soudaine renforce la nécessité d’alternatives rapides, que les expéditions algériennes peuvent offrir sur le marché spot.
Cette décision algérienne intervient au milieu d’avertissements sur les effets de la guerre contre l’Iran sur les flux de gaz passant par le détroit d’Ormuz, par lequel transite environ un cinquième du commerce mondial de gaz liquéfié, dont la majeure partie provient du Qatar, ce qui augmente la sensibilité du marché international.
Les analystes de Goldman Sachs Group s’attendaient à ce que l’arrêt du transport par le détroit pendant un mois pourrait faire augmenter les prix du gaz européen et du gaz naturel liquéfié en Asie jusqu’à 130 %, tandis qu’un arrêt à long terme de plus de deux mois conduirait à des prix européens dépassant 100 euros/MWh, avec une baisse potentielle significative de la demande mondiale.
Bloomberg avait précédemment averti que l’expansion du conflit au Moyen-Orient laisse présager les plus grandes perturbations sur les marchés mondiaux du gaz depuis l’invasion russe de l’Ukraine en 2022, à la lumière de l’interruption presque complète du mouvement du gaz naturel liquéfié à travers le détroit d’Ormuz, par lequel passent environ 20 % des exportations mondiales de gaz liquéfié, menaçant d’une forte hausse des prix, notamment en Asie, ce qui renforce les opportunités de l’Algérie sur le marché spot.
Les exportations algériennes de gaz liquéfié ont diminué en janvier 2026 pour le deuxième mois consécutif de 131 mille tonnes, à un rythme d’environ 23% sur une base mensuelle, soit le deuxième niveau le plus bas depuis 2013, avec une augmentation annuelle de 51 mille tonnes par rapport au même mois de l’année dernière, selon les données de l’Unité de recherche sur l’énergie à Washington.
L’arrêt du gaz sioniste place la Jordanie face à des défis opérationnels majeurs, ce qui l’a incité à activer des plans d’urgence et à exploiter des alternatives, notamment un navire flottant de regazéification à Aqaba et l’exploitation d’usines de production de fioul lourd et de diesel, tandis que l’Algérie se prépare à accroître ses exportations pour combler le déficit potentiel et améliorer les options de marché immédiates pour les pays de la région.
Dans cette conjoncture mondiale cruciale et sensible, il convient de parler de la réalité dans laquelle se trouve l’Algérie, depuis les premières heures de l’escalade militaire qui a visé l’Iran samedi. Ces évolutions auront des répercussions directes sur le marché mondial de l’énergie, avec la poursuite des perturbations du détroit d’Ormuz, le corridor auquel sont liés d’importants flux de pétrole et de gaz. Pour l’Algérie, ce scénario place les revenus pétroliers sur une voie potentielle d’augmentation à court terme, en échange de risques plus importants si la crise se transforme en une véritable rupture des approvisionnements, augmentant le coût de l’énergie à l’échelle mondiale et alimentant l’inflation. Cela affecte ensuite la demande et la croissance.
Selon les derniers médias, les marchés de l’énergie ont commencé à intégrer le risque avant que l’ampleur de son expansion ne devienne claire. Selon ce que Reuters a rapporté, les sociétés pétrolières et commerciales et les propriétaires de pétroliers ont arrêté ou suspendu les expéditions de brut, de carburant et de gaz naturel liquéfié à travers le détroit, au milieu d’indications de perturbation du mouvement des pétroliers et de l’accumulation de navires à proximité des principaux ports tels que Fujairah, parallèlement aux avertissements de sécurité pour la navigation dans le Golfe, le Golfe d’Oman et la mer d’Oman.
En outre, un responsable d’une mission navale européenne a rapporté que les Gardiens de la révolution iraniens ont diffusé des messages par radio indiquant que le passage n’est « pas autorisé » à travers le détroit, ce qui à lui seul suffit à augmenter le coût de l’assurance et à perturber les décisions de navigation, même si une fermeture officielle à part entière n’est pas annoncée.
Dans ce contexte, la « sensibilité d’Ormuz » devient extrême car le marché ne la considère pas comme un point de transit normal, mais plutôt comme un point d’étranglement mondial. L’Energy Information Administration des États-Unis le classe comme le plus important corridor pétrolier maritime, et les flux de pétrole et de produits qui le traversent sont estimés à environ 20 millions de barils par jour (des niveaux proches d’un cinquième de la consommation mondiale de liquides pétroliers), ce qui signifie que toute perturbation, même partielle, produit un choc de prix à travers la prime de risque, puis se transforme en choc d’offre s’il dure, et d’autre part, une partie passe également par lui. Une part considérable du commerce du gaz naturel liquéfié, le Qatar dépendant du détroit pour la plupart de ses exportations, ce qui soulève la possibilité que le choc passe du pétrole au gaz, puis à l’électricité et aux coûts industriels à l’échelle mondiale.
Fahima. pour
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